Pompe de Direction Assistée Hydraulique OEM 32416758595 Pour BMW Série 3 E46 (316i, 318i, 318Ci)
Pompe de direction assistée hydraulique d’origine certifiée pour BMW (référence OEM 32416758595 / 32411094964). Dédiée exclusivement aux moteurs 4 cylindres essence M43 / N42 / N46 (1.6L, 1.9L, 2.0L). Compatible avec BMW Série 3 E46 316i / 318i Berline, Coupé, Touring et Compact (1998-2005).
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80 400 CFA
Description
Restituez toute la souplesse et la précision de conduite à votre BMW grâce à cette pompe de direction assistée hydraulique de qualité OEM certifiée. Spécialement conçue pour les motorisations 4 cylindres essence N42, N46 et M43 de la BMW Série 3 E46, la référence OEM 32416758595 garantit une pression hydraulique constante et des manœuvres sans effort.
Fabriquée selon des normes constructeur très strictes, cette pompe élimine les bruits de grincement lors du braquage, corrige les durcissements du volant et prévient les fuites d’huile hydraulique. Son corps en alliage haute résistance et ses mécanismes internes de précision assurent une excellente longévité et un fonctionnement parfaitement silencieux.
Informations complémentaires
| Marque d'origine | BMW / LuK / Équipementier certifié |
|---|---|
| Référence Principale OEM | 32416758595 (32 41 6 758 595) |
| Références Équivalentes / Cross-References | 32411094964, 32416750423, 32 41 1 094 964 |
| Type de composant | Pompe de direction assistée hydraulique (Power Steering Pump) |
| Design / Modèle | Version spécifique pour bloc moteur 4 cylindres essence |
| Type de carburant / Moteurs | Essence 4 cylindres en ligne (M43, N42, N46) |
| Cylindrées compatibles | 1.6L, 1.9L, 2.0L |
| Conseil de l'expertIncompatibilité | Lors du remplacement de la pompe, il est impératif d'effectuer une vidange complète du circuit hydraulique, d'utiliser l'huile préconisée (ATF / CHF 11S selon le bouchon du réservoir) et de remplacer le réservoir de fluide qui contient le filtre intégré. |
| Incompatibilité | Non compatible avec les moteurs 6 cylindres (M52TU, M54) ni diesel (M47) |
| Conseil de l'expert | Lors du remplacement de la pompe, il est fortement recommandé d'effectuer une vidange complète du fluide de direction (Dexron III / ATF), de nettoyer les durites et de remplacer le réservoir d'huile de direction afin d'éliminer les impuretés métalliques qui pourraient endommager la pompe neuve. |
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