Capteur de Vitesse Boîte Automatique & CVT Mitsubishi, Nissan, Renault, Fiat OEM G4T07381
Capteur de vitesse de boîte de vitesses automatique et CVT pour véhicules Mitsubishi, Nissan, Renault et Fiat (Référence OEM G4T07381 / 2702A036 / 31935-1XK0C). Régule la mesure du régime de transmission, débloque le mode dégradé de la boîte, rétablit la lecture du compteur de vitesse et éteint les voyants défauts associés aux codes OBD-II P0720 et P0722.
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30 200 CFA
Description
Garantissez un passage de vitesses fluide et rétablissez les performances de votre transmission automatique avec le Capteur de Vitesse de Transmission G4T07381 pour Mitsubishi, Nissan, Renault et Fiat. Composant électronique fondamental du système de gestion de boîte de vitesses, ce capteur mesure la vitesse de rotation de l’arbre d’entrée ou de sortie pour transmettre des données ultra-précises au calculateur de transmission (TCM/ECU).
Fabriqué selon des normes strictes avec un circuit magnétique haute sensibilité et une connectique étanche résistante aux vibrations et à l’huile de boîte, le capteur G4T07381 assure une détection instantanée et une durabilité parfaite dans toutes les conditions de conduite.
analyse en continu les variations de vitesse des pignons internes de la transmission afin d’optimiser la pression d’huile et le moment précis du changement de rapport. Équipé d’un connecteur 3 broches au format d’origine, il s’installe en Plug & Play direct sans modification de câblage sur les boîtes automatiques et transmissions à variation continue (CVT) des groupes Mitsubishi, Nissan, Renault et Fiat
Informations complémentaires
| Matériaux | Boîtier polymère renforcé + Composants électroniques/magnétiques haute précision |
|---|---|
| Type de Connecteur | 3 broches (Plug & Play d'origine) |
| Emplacement sur le véhicule | Compartiment moteur (sur le carter extérieur de la boîte de vitesses automatique / CVT) |
| Conseil de l'expert | Lors de l'extraction de l'ancien capteur, inspectez la pointe magnétique. Si vous constatez une accumulation importante de limaille de fer, essuyez l'orifice proprement et prévoyez une vidange de boîte de vitesses avec remplacement de crépine/filtre de transmission pour préserver la pièce neuve. |








