Bougie d’Allumage Laser Iridium d’Origine Nissan / Renault / Infiniti Référence OEM 22401-1KC1C
Bougie d’Allumage Laser Iridium d’Origine Nissan / Renault / Infiniti Référence OEM 22401-1KC1C – Image 2
Bougie d’Allumage Laser Iridium d’Origine Nissan / Renault / Infiniti Référence OEM 22401-1KC1C – Image 3
Marque

Nissan / Renault / Infiniti Genuine Parts
Référence

22401-1KC1C (Équivalence technologique : NGK DILKAR7C9H )
Type de produit

Bougie d'allumage Laser Iridium
Matière

Électrode centrale en Iridium et pointe de masse en Platine
Dimensions

Filetage M12, empreinte hexagonale de 14 mm, type culot long
Position de montage

Culasse (Puits de bougie profond)
État

Neuf d'origine Nissan genuinne parts
Pays de fabrication

Japon
Particularités

Résistance anti-parasite intégrée (5 kOhms), conçue exclusivement pour les moteurs suralimentés (Turbo / Compresseur)
Numéro OEM

22401-1KC1C /224011KC1D/DILKAR7C9H
Installation

Remplacement direct sans modification. Nécessite obligatoirement l'usage d'une douille spéciale bougie de 14 mm à parois minces (bi-hexagonale) et un serrage précis au couple recommandé de 15 à 20 Nm.

Bougie d’Allumage Laser Iridium d’Origine Nissan / Renault / Infiniti Référence OEM 22401-1KC1C

Maximisez les performances de votre moteur Turbo ou Hybride Compresseur avec cette bougie d’allumage d’origine en Laser Iridium (OEM 22401-1KC1C). Elle garantit une étincelle stable sous haute charge, élimine les ratés de combustion et préserve la puissance d’origine de votre véhicule au quotidien.

Disponible

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40 600 CFA

Description

Maximisez les performances de votre moteur Turbo ou Hybride Compresseur avec cette bougie d’allumage d’origine en Laser Iridium (OEM 22401-1KC1C). Elle garantit une étincelle stable sous haute charge, élimine les ratés de combustion et préserve la puissance d’origine de votre véhicule au quotidien.
La bougie d’allumage d’origine OEM 22401-1KC1C est la pièce maîtresse indispensable pour les moteurs essence suralimentés de l’alliance Nissan, Renault et Infiniti (moteurs 1.6 DIG-T, 1.6 TCe et 2.5 Hybrid). Grâce à sa conception haut de gamme associant une électrode centrale en Iridium et une pastille de Platine, elle offre une résistance thermique et mécanique exceptionnelle face aux pressions extrêmes des cylindres à injection directe.

         Véhicules Compatibles  (Catalogue Exhaustif )

Nissan (Motorisations Essence DIG-T)

Juke I (Génération F15) — (2010 – 2019)

• 1.6 DIG-T / 4WD (190 ch) — Code : MR16DDT
• 1.6 DIG-T Nismo (200 ch) — Code : MR16DDT
• 1.6 DIG-T Nismo RS (214 ch / 218 ch) — Code : MR16DDT

Qashqai II (Génération J11) — (2014 – 2020)

• 1.6 DIG-T (163 ch) — Code : MR16DDT

X-Trail III (Génération T32) — (2014 – 2021)

• 1.6 DIG-T (163 ch) — Code : MR16DDT

Pulsar Berline (Génération C13) — (2014 – 2018)

• 1.6 DIG-T (190 ch) — Code : MR16DDT

Nissan & Infiniti (Gamme Compresseur Hybride)

Nissan Pathfinder (Génération R52) — (2013 – 2019)

• 2.5 Hybrid / ALL MODE 4×4-i (250 ch) — Code : QR25DER

Nissan Murano III (Génération Z52) — (2014 – 2019)

• 2.5 Hybrid (250 ch) — Code : QR25DER

Infiniti QX60 Luxury Cross — (2014 – 2019)

• 2.5 Hybrid AWD (250 ch) — Code : QR25DER

Renault (Motorisations Essence TCe)

Clio IV R.S. & Trophy (Génération BH) — (2013 – 2018)

• 1.6 TCe 200 (200 ch) — Code : M5M (MR16DDT)
• 1.6 TCe 220 Trophy (220 ch) — Code : M5M (MR16DDT)

Mégane IV GT (Génération B9A) — (2015 – 2018)

• 1.6 TCe 205 EDC (205 ch) — Code : M5M 464

Talisman & Espace V (Hautes Versions) — (2015 – 2020)

• Talisman 1.6 TCe 150 / TCe 200 — Code : M5M 401 / 450
• Espace V 1.6 TCe 200 (200 ch) — Code : M5M 401

Informations complémentaires

Marque

Nissan / Renault / Infiniti Genuine Parts
Référence

22401-1KC1C (Équivalence technologique : NGK DILKAR7C9H )
Type de produit

Bougie d'allumage Laser Iridium
Matière

Électrode centrale en Iridium et pointe de masse en Platine
Dimensions

Filetage M12, empreinte hexagonale de 14 mm, type culot long
Position de montage

Culasse (Puits de bougie profond)
État

Neuf d'origine Nissan genuinne parts
Pays de fabrication

Japon
Particularités

Résistance anti-parasite intégrée (5 kOhms), conçue exclusivement pour les moteurs suralimentés (Turbo / Compresseur)
Numéro OEM

22401-1KC1C /224011KC1D/DILKAR7C9H
Installation

Remplacement direct sans modification. Nécessite obligatoirement l'usage d'une douille spéciale bougie de 14 mm à parois minces (bi-hexagonale) et un serrage précis au couple recommandé de 15 à 20 Nm.