Description

Résolvez définitivement les problèmes de coupure moteur et d’alimentation en carburant de votre véhicule grâce au Calculateur / Module de Commande de Pompe à Carburant OEM A2129003408.

Le module de commande gère la tension et le débit de la pompe à carburant (essence ou gazole) selon les demandes de régimes envoyées par le calculateur moteur (ECU). Un module défaillant provoque des démarrages impossibles, des pertes de puissance soudaines ou un calage du moteur à chaud.

Fabriqué selon les exigences strictes du constructeur Mercedes-Benz (équipementier Continental), le module A2129003408 assure une régulation thermique et électrique optimale pour préserver votre pompe de gavage et garantir la stabilité de votre pression d’injection.

Fiche Technique Officielle

CALCULATEUR POMPE CARBURANT #A2129003408

MERCEDES-BENZ

Le Calculateur / Module de Commande de Pompe à Carburant OEM A2129003408 est le composant électronique essentiel pour stabiliser la pression d’alimentation carburant, éliminer les calages moteur et corriger les codes défauts d’injection sur votre véhicule Mercedes-Benz. Produit disponible en stock certifié chez EMAFECAR.

⚙️ Spécifications techniques

Désignations usuelles	Calculateur de pompe à carburant, Module de commande de pompe de gavage, Fuel Pump Control Module
Marque / Référence OEM Principale	A2129003408 (A 212 900 34 08)
Carburants compatibles	Essence & Diesel (CGI, Kompressor, CDI, BlueTEC)
Cylindrées couvertes	1.6L, 1.8L, 2.0L, 2.1L / 2.2L, 3.0L, 3.5L, 4.7L, 5.5L, 6.2L
Références Équivalentes / Croisées	A2129003508, A2129000206, A2129000106, Continental 5WK11555FBF
Matériaux	Boîtier thermodiffuseur aluminium + Étanchéité résine haute température
Type de Connecteur	Connecteur 8 broches / pins (Alimentation 12V)
Emplacement sur le véhicule	Sous l’assise de banquette arrière ou compartiment de coffre (près du réservoir)
État	Neuf (Sous emballage anti-statique)
Garantie	Produit contrôlé et garanti par EMAFECAR

ACCÈS RAPIDE COMPATIBILITÉ :
➔ BERLINES & COUPÉS
➔ SUV & UTILITAIRES

🚗 Motorisations & Modèles Compatibles

MERCEDES-BENZ BERLINES, BREAKS & COUPÉS

Classe C (W204, C204, S204)
2007 – 2014⛽ ESSENCE :
C 180 CGI (1.6L/1.8L), C 200 CGI (1.8L), C 250 CGI (1.8L), C 300 (3.0L/3.5L), C 350 / C 350 CGI (3.5L V6), C 63 AMG (6.2L V8)🛢️ DIESEL :
C 180 CDI (2.1L), C 200 CDI (2.1L), C 220 CDI (2.1L), C 250 CDI (2.1L), C 300 CDI (3.0L V6), C 350 CDI (3.0L V6)

Classe E (W212, S212, C207, A207)
2009 – 2016⛽ ESSENCE :
E 200 CGI (1.8L / 2.0L), E 250 CGI (1.8L / 2.0L), E 300 (3.5L V6), E 350 / CGI / 4MATIC (3.5L V6), E 500 / E 550 (4.7L / 5.5L V8), E 63 AMG (5.5L / 6.2L V8)🛢️ DIESEL :
E 200 CDI (2.1L), E 220 CDI / BlueTEC (2.1L), E 250 CDI / BlueTEC (2.1L), E 300 CDI / BlueTEC (3.0L V6), E 350 CDI / BlueTEC (3.0L V6)

Classe S (W221, C216)
2005 – 2013⛽ ESSENCE :
S 350 / CGI (3.5L V6), S 400 Hybrid (3.5L V6), S 500 / S 550 (4.7L / 5.5L V8), S 63 AMG (5.5L / 6.2L V8)🛢️ DIESEL :
S 250 CDI (2.1L 4-cylindres), S 320 CDI / S 350 CDI / BlueTEC (3.0L V6)

CLS (C218, X218) & CLA (C117)

⛽ ESSENCE :
CLA 180 (1.6L), CLA 200 (1.6L), CLA 250 (2.0L), CLS 350 (3.5L V6), CLS 500 (4.7L V8)

🛢️ DIESEL :
CLA 200 CDI (1.8L / 2.1L), CLA 220 CDI (2.1L), CLS 250 CDI (2.1L), CLS 350 CDI (3.0L V6)

MERCEDES-BENZ SUV & UTILITAIRES

ML / GLE (W166) & GL / GLS (X166)
2011 – 2019⛽ ESSENCE :
ML 350 / GLE 350 (3.5L V6), ML 400 / GLE 400 (3.0L V6 Biturbo), ML 500 / GLE 500 (4.7L V8)🛢️ DIESEL :
ML 250 CDI / GLE 250 d (2.1L), ML 350 BlueTEC / GLE 350 d (3.0L V6), GL 350 BlueTEC / GLS 350 d (3.0L V6)

GLK (X204) & GLA (X156)
2008 – 2019⛽ ESSENCE :
GLA 200 (1.6L), GLA 250 (2.0L Turbo), GLK 200 (2.0L), GLK 250 (2.0L), GLK 350 (3.5L V6)🛢️ DIESEL :
GLA 200 CDI (2.1L), GLA 220 CDI (2.1L), GLK 200 CDI (2.1L), GLK 220 CDI (2.1L), GLK 250 CDI (2.1L Twin-Turbo), GLK 350 CDI (3.0L V6)

Sprinter (W906 / 210, 310, 510, 216, 316, 516, 219, 319, 519)
2006 – 2018🛢️ DIESEL / ⛽ ESSENCE :
2.1L CDI (4-cylindres OM651), 3.0L CDI V6 (OM642) et moteurs V6 Essence 3.5L

⚠️ Symptômes d’un calculateur de pompe défectueux :

• Le moteur refuse de démarrer (absence d’alimentation en carburant)
• Coupure soudaine du moteur en cours de conduite ou lors d’accélérations intenses
• Codes défauts valise OBD/Xentry : P0627, P0087 (Pression de rail trop basse / circuit pompe ouvert)
• Allumage fixe du voyant moteur (Check Engine) au tableau de bord

💡 Conseil de l’expert EMAFECAR : Avant de remplacer le module, vérifiez que le fusible dédié et le relais de pompe sont intacts. Contrôlez également que la pompe de gavage ne bloque pas mécaniquement, car une surintensité pourrait endommager prématurément le nouveau calculateur.

⚠️

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