Vilebrequin Moteur d’Origine Hyundai & Kia Bloc Moteur 2.0L GDI / G4NC – OEM 6D026-2EU00

Vilebrequin moteur complet d’origine certifiée Hyundai / Kia (Référence OEM 6D026-2EU00) pour moteurs essence et hybrides 2.0L (GDI / Nu). Équilibrage d’usine de haute précision pour une reconstruction moteur robuste, durable et sans vibrations.

 

Avis Technique Client : Veuillez vérifier votre code moteur ou nous communiquer le numéro de châssis (VIN) à 17 caractères avant de finaliser la commande. Ce vilebrequin s’applique uniquement aux versions moteurs 2.0 Litres essence et hybride. Il n’est pas compatible avec les variantes 1.6L, 2.4L ou moteurs Diesel.
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120 500 CFA

Description

Un vilebrequin endommagé, voilé ou rayé (souvent suite à un manque d’huile ou un emballement moteur) provoque des claquements métalliques sourds au bas moteur (bruit de bielle coulée), des vibrations intenses dans l’habitacle et peut mener à une casse pure et simple du bloc embiellage. Ne prenez aucun risque avec des pièces adaptables ou rectifiées de manière artisanale qui menacent la vie de votre moteur.

Ce vilebrequin d’origine constructeur (série 6D026) est la pièce de rechange ultime pour réparer le bas moteur des berlines et SUV Hyundai/Kia équipés du bloc 2.0L. Conçu en acier forgé haute résistance, il résiste parfaitement aux pressions de combustion élevées, notamment sur les versions à injection directe (GDI) et motorisations hybrides. Sa géométrie parfaite garantit un jeu de fonctionnement optimal avec les coussinets d’origine, évitant les pertes de pression d’huile et prolongeant la vie de votre moteur. Un choix indispensable pour les rectificateurs et mécaniciens professionnels.

MARQUE MODÈLE MOTORISATION COMPATIBLE ANNÉES COMPATIBLES
Hyundai Tucson (Générations TL & NX4) 2.0L 4-Cylindres (Nu / GDI / MPI) 2014 – 2021
Sonata & Sonata Hybrid 2.0L 4-Cylindres (GDI / GDI Hybrid) 2015 – 2021
Elantra (Berline) 2.0L 4-Cylindres (Nu / GDI / MPI) 2014 – 2020
Elantra GT (Hatchback) 2.0L 4-Cylindres GDI 2014 – 2020
Elantra Coupe 2.0L 4-Cylindres GDI (Moteur Nu) 2014
i30 2.0L GDI (Moteur Nu) 2013 – 2021
i40 2.0L GDI / MPI 2014 – 2019
Kona 2.0L 4-Cylindres Atmosphérique (Nu MPI) 2018 – 2021
Veloster 2.0L 4-Cylindres (Série Standard) 2019 – 2021
Creta / ix25 2.0L 4-Cylindres MPI 2016 – 2021
Tiburon / Coupe 2.0L 4-Cylindres (Versions spécifiques) 2003 – 2008
Sportage (Générations SL & QL) 2.0L Essence (GDI / MPI / Nu) 2014 – 2021
Soul 2.0L 4-Cylindres (Nu MPI / GDI) 2012 – 2021
Optima / K5 & Optima Hybrid 2.0L 4-Cylindres (GDI / Hybrid) 2016 – 2021
Forte / Cerato (Berline) 2.0L 4-Cylindres (Nu MPI / GDI) 2014 – 2021
Forte5 / Forte Koup (Coupé) 2.0L 4-Cylindres GDI (Moteur Nu) 2014 – 2018
Seltos 2.0L 4-Cylindres Atmosphérique (Nu MPI) 2021
Carens / Rondo 2.0L GDI 4-Cylindres 2013 – 2019
Spectra 2.0L Essence (Anciennes séries) 2003 – 2009

 

Avis Technique Client : Veuillez vérifier votre code moteur ou nous communiquer le numéro de châssis (VIN) à 17 caractères avant de finaliser la commande. Ce vilebrequin s’applique uniquement aux versions moteurs 2.0 Litres essence et hybride. Il n’est pas compatible avec les variantes 1.6L, 2.4L ou moteurs Diesel.

Informations complémentaires

Marque :

Hyundai / Kia Genuine Parts (Origine Constructeur)

Référence OEM :

6D026-2EU00 (6D0262EU00)

Anciennes références associées :

23110-2E200 / 23110-2E201

Type de produit :

Vilebrequin moteur nu complet (Crankshaft Assembly)

Motorisations compatibles :

2.0L 4-Cylindres Essence (Nu / GDI / MPI / Hybride uniquement)

Matière :

Acier forgé haute densité avec traitement thermique de surface

État :

Neuf sous emballage protecteur anticorrosion scellé d'origine

Poids :

Environ 14,5 kg (Pièce lourde haute performance)

Pays de fabrication :

Corée du Sud (South Korea)

Contenu du colis :

1x Vilebrequin moteur d'origine

Conseil de montage :

Installation hautement technique. Nécessite impérativement le remplacement des coussinets de paliers, des coussinets de bielles et des vis de chapeaux par des pièces neuves aux cotes constructeur. Un nettoyage complet du circuit d'huile est obligatoire avant remontage.